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最近国内的硬派越野车遍地开花，从BJ40、深蓝G318、捷途旅行者，到福特烈马，国内消费者可谓是应接不暇，而在新车扎堆上市的背景下，有一款车却被大家渐渐淡忘了，那就是国内第一款现象级的硬派越野车——坦克300。
坦克300是“坦克·WEY”全球智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，其自2020年年底上市以来，凭借着不俗的越野性能与豪华舒适的乘坐体验，在国内有着非常多的拥趸，上市之初也一度出现了加价卖车的现象，彼时国内的硬派越野车市场才刚刚起步，虽然坦克300的外观有着抄袭的嫌疑，但是由于彼时自主品牌几乎没有竞品，很长一段时间内，坦克300在市场的受欢迎程度首屈一指。
不过随着福特烈马的上市，可能会给坦克300带来不小的冲击，毕竟原创车型来了，又有多少人会选择山寨车型呢？此外，福特烈马的起售价或十分接近坦克300，在两者落地价大差不差的情况下，相信正常人都会选择福特烈马吧，毕竟作为一款传奇车型，其在全球范围内都有着很强的号召力，作为福特品牌家族里一款历史悠久的车型，前几年被官方正式复活，一经上市便成为了硬派越野SUV的代表车型之一，而坦克300也在很大程度上借鉴了这款车的外观造型，可以说坦克300的成功在某种角度来说，是沾了福特烈马的光，而等到福特烈马上市后，凭借着出色的越野性能、霸气的硬派越野外观，相信会给坦克300带来前所未有的市场压力。
当然，坦克300如今面对的境地是“前有狼、后有虎”，如果说福特烈马是奔着坦克300来的，那么捷途旅行者便是无心插柳，其定位为中型SUV，也是捷途轻度越野系列的首款车型，虽然在车型定位上没有坦克300硬核，但是论外观却不遑多让，搭配亲民的价格，使得这款车已经成为了越野市场无法忽略的重量级选手，据统计2023年12月份，捷途旅行者月销量为11672辆，而坦克同期只有5670辆，这也意味着捷途旅行者已经抢走了不少坦克300的客户，而坦克300客户的流失，随着越来越多的越野车型像方程豹豹5、深蓝G318的上市，如今也只是个开始。
不过应该承认的是，虽然坦克300如今的产品力已经渐渐掉队，被捷途旅行者、方程豹豹5等后起之秀迎头超越，但是坦克300对于行业的影响是非常深远的，它将原本小众的硬派越野SUV推向了大众市场，拉低了入手门槛，即便是现在，消费者在对比越野车之间竞品时，也会将坦克300加入进来，只不过现在提起坦克300，确实有些廉颇老矣，尚能饭否的感慨了。
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